Nakon dugogodišnjih problema u projektu gradnje pet obalno-ophodnih brodova (OOB) za Hrvatsku ratnu mornaricu, početkom listopada vlasnik Brodosplita Tomislav Debeljak zatražio je raskid ugovora s Ministarstvom obrane (MORH-om). Raskid je ubrzo potvrdio i ministar obrane Ivan Anušić, koji je izjavio da je MORH ionako namjeravao odustati od suradnje s Brodosplitom.

Iako je MORH početkom 2025. preuzeo drugi brod u seriji – OOB Umag – nada u nastavak suradnje brzo je splasnula. Projekt je započet još 2014., a prvi brod Omiš isporučen je tek 2018. godine. Preostala tri broda, čija je dovršenost između 40 i 60 posto, ostala su nedovršena zbog nesuglasica oko cijene. Debeljak je tražio oko 20 milijuna eura više od iznosa koji je MORH bio spreman platiti.

U priču se sada uključio Danko Končar, vlasnik Brodotrogira i Adria Docksa, koji tvrdi da je spreman dovršiti preostale brodove. Kaže da njegovo brodogradilište ima dovoljno kapaciteta i iskustva te da je već pripremio pismo namjere za Vladu i predsjednika Zorana Milanovića.

U MORH-u zasad tvrde da nema kontakata s Končarom, jer slučaj prvo mora riješiti DORH, budući da se vodi pravna bitka oko vlasništva nad nedovršenim brodovima. MORH smatra da su oni vojna imovina, dok se Debeljak upisao kao vlasnik.

Otvoreno je i pitanje želi li MORH uopće nastaviti gradnju OOB-ova, s obzirom na novi strateški fokus – nabavu dviju korveta za HRM, čiji se trošak procjenjuje između 600 milijuna i 1,5 milijardi eura.

Uz manjak posada i ambiciozne planove modernizacije, čini se da bi projekt ophodnih brodova mogao ostati još jedan nedovršeni brodograđevni slučaj u Hrvatskoj.