Na jučerašnji dan, 12. travnja 1959., Hrvatska je ušla u novo prometno doba na moru. Tog jutra s kopna je prema otoku Krku isplovio prvi domaći trajekt – “Bodulka” – uspostavljajući povijesnu vezu između Crikvenice i Šila.

Dug 26 metara, “Bodulka” je mogao prevesti do 12 vozila i 140 putnika, ploveći brzinom od pet čvorova. Iako malen po današnjim standardima, ovaj trajekt predstavljao je ogroman korak za otočne zajednice, pogotovo za stanovnike Šila i okolice. Povezao je radnike s radnim mjestima, poljoprivrednike s tržnicama i omogućio veću dostupnost otoka posjetiteljima.

Tijekom ljeta “Bodulka” je dnevno odrađivao čak 13 putovanja, pri čemu je svaka dvosmiljna vožnja trajala oko 20 minuta. Plovio je tijekom cijele godine, što je u to vrijeme bila prava revolucija u otočnom prometu.

Nažalost, nakon pola stoljeća vjerne službe, sudbina “Bodulke” završila je tragično. Preimenovan u “Rovinjka”, trajekt je 2009. godine potonuo u rovinjskoj luci nakon dvije godine mirovanja, točno na 50. obljetnicu svog prvog isplovljavanja. Bio je to gorko-sladak trenutak koji je obilježio kraj jednog važnog poglavlja u hrvatskoj pomorskoj povijesti.

Danas, više od 200 redovitih trajektnih i katamaranskih linija povezuje hrvatsku obalu s otocima, a vodeću ulogu ima Jadrolinija, koja ove godine slavi 75 godina postojanja. Uz državnu kompaniju, u prometu sudjeluju i privatni prijevoznici poput Krila i TP Linea, čineći hrvatski obalni promet jednim od najorganiziranijih u regiji.

Prije 66 godina sve je počelo jednim skromnim isplovljavanjem – koje je zauvijek promijenilo način života na hrvatskim otocima.